<rp id="qt2yj"></rp>
  • <progress id="qt2yj"><track id="qt2yj"></track></progress><ol id="qt2yj"><object id="qt2yj"><blockquote id="qt2yj"></blockquote></object></ol>

    雙十科技機械齒輪傳動的空程誤差

    Date:2021/5/19 8:38:32 / Read: / Source:本站

    雙十科技機械齒輪傳動的空程誤差

    1.齒輪空程誤差的概念及影響

    空程誤差指的是,當入軸開始反向旋轉后到出軸亦跟著反向旋轉時,輸出軸在轉角的后量它是與傳動誤差既有聯系又有區別的另一類誤差它也可以理解成輸入軸固定時,出軸可以任意轉動的轉角量空程誤差使輸出軸在輸入軸反向旋轉時不能立即隨便進入軸反向轉,即反向旋轉時,輸出軸產生后運動由于存在空程誤差,輸入軸轉角與輸出軸轉角的關系,齒輪傳動的空程誤差隨齒輪轉角位置而變化。
    空程誤差的存在不一定只在反向時才重復甚至是單向旋轉,也會對傳動度產生影響,例如,在單向傳動時,當輸出軸上受到一個替換旋轉方向一致的足夠大的外線圈作用時,其轉角可能產生一個超前量;或在當輸入軸突然減速時,若輸出軸上的慣性突變足夠大則輸出的轉角亦可能產生一個超前量。傳動系統變向傳動時,輸出軸和輸入軸內失去聯系(若在何服系統閉環內,則使系統處于開環)造成突然中斷,從而產生輸出損耗使運動傳遞關系成為非線性;若在伺服系統內部,則將影響到系統的動態質量空程誤差也是某些齒輪傳動質量的一項重要動態性能指標。www.www.damstore.net

    2.齒輪空程誤差的來源

    產生齒輪空程誤差的主原因是一對嚙合輪齒之間有側隙存在和裝置中各種間隙及零件彈性變形的存在。類
    1)齒輪固有側隙包括常值側隙和變值側隙。常值側隙不隨齒輪轉角的改變面變化。最小側隙和齒厚誤差都與齒輪轉角無關,故為常值側隙,最小側隙由齒厚公差的上偏差決定,而齒厚公差的下偏差決定了最大側隙。變值側隙隨齒輪轉角的改變而變化。它包括齒輪的幾何偏心和齒形誤差。偏心使齒輪的齒厚隨齒輪轉角按正弦規律變
    化,并形成大周期的變值側隙,齒形誤差引起齒厚的局部變化并形成小周期的變值側隙。www.www.damstore.net

    Author:admin


    現在致電 0755-28905930 OR 查看更多聯系方式 →

    Go To Top 回頂部
  • 97人人爽人人爽人人人爽
    <rp id="qt2yj"></rp>
  • <progress id="qt2yj"><track id="qt2yj"></track></progress><ol id="qt2yj"><object id="qt2yj"><blockquote id="qt2yj"></blockquote></object></ol>