Dwinauto零件磨損的主要類型   LCD全貼合機


運動副表面材料不斷損失的現象叫做磨損。磨損導致零件不能正常工作，嚴重時使零件報廢。單位時間內材料的磨損量(體積、重量或厚度)叫磨損率。測試磨損率不但可以對不同材料進行耐磨性對比，還可以用來制定控制影響磨損率的參數(如壓強,速度等)的規范。通用機械零件，在一般工況下經常出現的磨損有以下幾種：www.www.damstore.net

1.粘著磨損
相對運動的兩表面經常處于混合潤滑狀態或邊界潤清狀態。當載荷較大，相對運動速度高時，邊界膜可能破壞，金屬直接接觸，形成粘結點。繼續運動時會發生材料在表面間的轉移、表面刮傷以致膠合。這種現象叫粘著磨損。粘著磨損使零件不能正常工作而報廢。粘著磨損與材料硬度、相對滑動速度、工作溫度及載荷大小等因素有關。在齒輪傳動、蝸桿傳動及滑動軸等零件都可能發生粘著磨損。www.www.damstore.net

2.疲勞磨損
在接觸應力多次重復作用下零件表面(如齒，滾動軸等)出現裂紋。隨著應力循環次數的增加，裂紋逐步擴進而表面金屬落，出現凹坑，這種現象叫做勞損，又稱“點蝕”。點蝕使零件不能正常工作失效，這是重復應力作用下高副接觸的零件常見的失效形式之一。應力值越高，材料硬度越低，表面曲率越大越易出現點蝕。表面粗容易生裂紋，也容易出現點蝕。www.www.damstore.net

3.磨粒磨損
表面上的凸起，磨損形成的堅硬磨?；蚱渌差w粒進入摩擦表面之間，都會對零件表面起磨削作用，使金屬表面被磨損，這種磨損叫磨粒磨損。除了液體潤滑狀態以外，其他摩擦狀下工作的零件都有可能出現磨粒磨損，以干摩擦狀態下工作的零件磨粒磨損是主要失效形式，如開式齒輸傳動經常因嚴重磨損而失效。磨粒磨損除了破壞表面幾何形狀外，還因不斷磨損使零件承載面積減小，當工作應力超過允許限度時，發生突然斷裂（如齒輪輪齒的折斷）提高零件的表面硬度是減輕磨損的途徑。www.www.damstore.net