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        Date:2021/10/29 8:51:37 / Read: / Source:本站

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             一、齒根彎曲疲勞強度計算
              為防止在預定壽命期內發生輪齒疲勞折斷需進行齒根彎曲疲勞強度計算,其強度條件為のe[0    www.www.damstore.net
              由于輪緣剛度較大,可把輪齒看作是寬度為6的懸臂梁,采用懸臂粲的彎曲應力公式計算0。www.www.damstore.net
              當載荷作用于齒面時,將在齒根危險截面上產生最大彎曲應力,根據實驗和光彈分聽,危險藏畫可用30切線法確定,如圖6-25所示,作與輪齒對稱線成300角并與齒根過渡曲線相切的兩條切線,通過兩切點并平行于齒輪軸線的戴面,即為齒根危險裁面。 www.www.damstore.net
               齒根危險截面上彎曲應力的大小,與騰合點在齒面上的位置有關。當喲合點在齒頂時,彎曲力臂最大,但輯荷僅約為F,/s,而啪合點在單對齒贈合區上界點D時,力臂雖短些,載荷卻是F,可以證明,此時齒根所受彎短圾火。因此,齒根彎曲應力應按載荷作用于單對齒嘴合區上穿點D時進行計算。由于D點在齒畫上的位置與重臺度e.(由2、Z1確定)有關,計算較繁,故常采用簡化方法,即按全部載荷作用于齒頂進行計算,再引用小于1的重合度系數Y,將t折算為載荷作用于D點時的齒根應力。 www.www.damstore.net
               作用于齒頂的法向力F,可分解為互相器直的兩個分力, Fncosa,使齒根產生彎曲應力和剪應力, Fisina,使齒祖產生壓應力,其中彎曲應力最大,其余應力較小,用應力修正系數Y,予以考慮。www.www.damstore.net
              此外,在齒根危險線面處還有應力集中,也在Y中考慮輪齒長期工作后,受拉側的威勞裂紋發題較缺,首先斷裂,故按受拉倒計算。www.www.damstore.net
             彎曲力臂為h,危險戰面寬度為S-,載荷作用角為a,則齒根彎由應力為計入載荷系數K、應力修正系數Y,和重合度系Ye,則待齒根灣由痰勞強度權校。www.www.damstore.net
               式中Y,-齒形系數,反映了輪齒幾何形狀對達根彎曲應力0,的影響。凡影響齒廓形狀的參數(Z,x,a,ho"、P.等)都影響Yr,而與摸數游無關。如齒數Z增大、或變位系數 、或分度酮壓力角增大,均可使齒根增厚、b)、c)).Y,減小、o,減小。而模數m變化時,齒廖隨之放大或縮小,但形狀不變,故Y,值不變。www.www.damstore.net
               對符合基準齒形的團柱齒輪, Y,可根據2和x由圖6-27查取。齒廓修形對齒形系數的影吧不大,可路去不計。www.www.damstore.net
              Y,-一應力修正系數,用以考慮齒根過渡圓角處的應力架中和脈彎曲應力以外的其之應力對齒根應力的影響,。www.www.damstore.net
              Y-一重合度系數,是將全部載荷作用于齒頂時的齒根應力折算為載荷作用于單2齒鴨合區上界點時的齒根應力的系數。www.www.damstore.net
               按齒根彎曲疲勞強度設計摸數m時,式(6-12)中的y.應代)nu和T[9]7ro二者中的大值。www.www.damstore.net
               o與按接觸強度計算時一樣,用式計算m時,可先試選K,(可選K,=1.2~1.4),計算出試算值m,,確定由有關參數后,再計算載荷系數K,若二者相差較大,可用m=m一進行修正。www.www.damstore.net

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