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      1. Dwinauto機械的齒輪傳動 鏡頭搭載設備

        Date:2022/3/22 9:31:03 / Read: / Source:本站


        Dwinauto機械的齒輪傳動    鏡頭搭載設備

        1.圓錐一圓柱齒輪傳動(圖207)當傳動比i>(4~5)時,比單級圓錐齒輪傳動經濟。正常情況下圓錐齒輪作為第一級。若作為第二或第三級則比較大,從而較貴;圓柱齒輪用在后兩級比較經濟并且對變形不敏感。例外情況:對噪聲要求較高的高速傳動,有時第一級(具有最高噪聲的部分)采用經磨齒的斜齒圓柱齒輪,第2級(低速級)采用精度較低的錐齒輪;此外,在電動機軸上以懸臂方式裝有圓柱超輪的電(動)機減速器中,圓錐小齒輪置于第2級比較容易調整,轉動方向改變也比較簡單。www.www.damstore.net

        2.準雙曲面齒輪傳動。齠輪尺寸通過軸線的偏置而增大,因此對較大傳動比也能適用;有可能采用貫穿齠輪軸(圖204);由于齒長方向的附加滑動,效率較低。由于產生膠合的危險增加,因此要求采用專門的潤滑劑。然而運轉平穩性改善(用于汽車驅動橋,近來也用于工業傳動裝置)。www.www.damstore.net

        3.蝸桿傳動(圖204能在一級傳動中實現較大的傳動比。必須注意:當i大時往往在力流反向時出現自鎖。由于輪齒相對滑動大,發熱通常成為限制承載能力的決定因素。它是噪聲最小的齒輪傳動,由于線接觸(與圓柱螺旋齒輪傳動對照)所以承載能力很大。在中心距不大于160mm時,較圓錐一圓柱齒輪經濟。www.www.damstore.net

        4.蝸桿一圓柱齒輪傳動(圖207)當傳動比i>40時比用單級蝸桿傳動經濟。由于效率較高,當i>10時,有些場合下已被優先選用。正常情況下第一級,即高速級為蝸桿傳動,因為這樣效率較高,而且噪聲小(若置于第二級則使尺寸加大,價格上升)。例外情況:在電(動)機減速器中,第一級卻為圓柱齒輪,其中韶輪以懸臂方式裝于電動機軸上,不用聯軸器,也不用單獨的軸承裝置。www.www.damstore.net

        5.螺旋齒輪(圖204用于錯軸之間的傳動,每一個齒輪自身是一個斜齒圓柱齒輪。由于點接觸和齒長方向的滑動,只適用于小功率。在特殊情況下,當軸交錯角<20°時也可用于一定的功率傳遞。www.www.damstore.net

        6.雙曲面齒輪傳動(圖204)是齒輪副的最一般形式。當瞬時螺旋運動軸線(母線)一面繞輪1軸轉動,一面繞輪2軸轉動時,就形成了它們的兩個雙曲面母體,即節曲面。這兩個雙曲面圍繞各自的軸所作的旋轉運動,可同時分解為一個垂直于瞬時螺旋運動軸的滾動和一個沿瞬時螺旋運動軸方向的滑動,即螺旋滑動。www.www.damstore.net

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