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        Date:2022/4/6 9:29:37 / Read: / Source:本站

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        嚙合精度與合精度測量,側隙
        確定嚙合特性的參量(齒廓形狀、齒距、中心距等)是不能按數學意義上的精度加工出來的。但是,可以把制造公差選得狹一些,使傳動能滿意地執行它的功能。在很多應用場合,還必須能相互獨立地制造一對齒輪副中的小齒輪與大齒輪,而且不用修配就可以把它們配嚙成對,也就是說,可以單個地進行互換(互換性制造)。這一要求使嚙合誤差必須予以限制日。但是另一方面,也不需要把公差規定得過于精密。www.www.damstore.net

        在DIN的精度為5~8級的范圍內(見21.4.4節),如齒輪的精度提高一級,則價格要提高60~80%左右。在確定制造公差時還必須考慮,某些其他數據對功能的影響有時比尺寸誤差還要大:例如螺旋角與縱向重合度對噪聲性能的影響就很大。此外,較大的圓周力能引起相當大的輪齒變形,亦即能引起較大的齒廓形狀誤差與齒距偏差;還有,軸的剛度對在運行中能調節的齒向誤差(接觸玩點)也很重要。因此,把動力齒輪傳動的制造精度規定得同測量齒輪的幾乎一樣,是錯誤的。www.www.damstore.net

        齒合精度與公差
        對于可能達到的嚙合精度來說,齒圈徑向跳動精度與端面跳動精度都是重要的。較小的齒輪(超輪)都裝在心棒或所安裝的軸上切齒(在檢驗時要檢驗端面跳動1),或是與軸做成一整體。重要的是,安裝好的齒輪要按兩個支承位置分別轉動。在要求較高時,支承位置要根據形狀偏差在齒輪機床上查定。較大的齒輪在切齒時都用端面在轉臺上夾緊。因此,端面跳動誤差(百分表指針在輪子旋轉一圈時的總偏轉量)所引起的后果將是沿齒輪圓周的齒向角度誤差發生變化。支承端面應當靠近輪緣,而這個端面與軸孔必須一次裝卡加工。把輪坯按軸孔在轉臺上徑向找正。如果由于受夾緊裝置的限制而無法找正,就必須預先在齒輪上做出一個檢驗凸緣,或是按齒頂圓找正。這時,檢驗品緣或部分齒頂圓柱必須與軸孔和端面一次裝卡加工。對于其他情況,頂圓直徑只需要比較粗的公差即可。www.www.damstore.net

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