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        Date:2022/4/20 9:04:11 / Read: / Source:本站

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        承載能力的極限值的確定與應用
        我們所用的承載能力計算方法只包括導致損傷結果的那些物理現象中的某些要素。相對來說,它是一個比較粗糙的設計方法,其適用范圍是有限制的。因此,下列基本規則是適用的:www.www.damstore.net

        (1)齒廓強度(點蝕、膠合、磨損)的極限值與齒根強度(折斷)的極限值應當盡可能用齒輪并且在與工作條件接近的試驗條件下確定。因此,將這種強度值轉用到使用條件下是最為可靠的;它差不多在使用區域的中間,計算方法,也就是轉換模型的缺點的作用最小。www.www.damstore.net

        (2)為了能從試驗結果中確定強度值(承載能力特性值),必須采用與設計方法(人們要將所確定的強度值用于這個方法相同的計算方法。因此,要將所有影響因素換算成標準條件下的。舉例來說,如果點蝕持久強度是用粘度vo160mm/s的潤滑油確定的,則必項用影響系數Z將其換算為v4=100m/s時的值,以使所給出的計算方法能用于任何使用情況。www.www.damstore.net

        (3)在試驗中所傳遞的每mm齒寬的起決定作用的載荷(包括輪齒動載荷等)最好通過測量直接確定。www.www.damstore.net

        確定承載能力極限值的試驗方法,損傷的定義
        1)尺寸與所設計的齒輪相同的試驗齒輪在與其工作條件相當(第1項的要求)的試驗條件下進行系統的、統計意義上可靠的試驗,這只有在太量生產(例如汽車齒輪傳動)時,或是在那些對壽命預測要求極其可靠而不惜費用與成本的地方(例如航空與宇航),才有可能進行。www.www.damstore.net

        2)對損傷事例進行仔細分析,就可為應用范圍已經明確的齒輪傳動設計提供有價值的信息。構件的尺寸與“試驗條件”要完全符合上述的第1欄的要求。由于人們常常不再能復現那些對損傷發展能起決定性影響的特殊情況,故在分析時會產生不可靠因素。www.www.damstore.net

        3)通常使用預緊試驗臺(用齒輪作試件)。為了確定齒根強度也采用脈動試驗臺,它同樣用齒輪作試件。www.www.damstore.net

        4)我們也可用滾子(點蝕強度)或彎曲試件(齒根強度)確定的強度值為基礎,以之作為輔助。反之,借助基礎試驗臺(例如四球機、Timken機)確定的膠合承載能力的極限值卻幾乎不能使用,因為它們不能轉換到齒輪傳動上。www.www.damstore.net

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